Tunel bude mít délku 57 km, a bude tak nejdelším tunelem na světě. Do provozu by měl být uveden koncem roku 2016. Tento "pionýrský čin 21. století", jak se o něm zmiňuje společnost Alptransit Gotthard AG (ATG), značným dílem přispěje ke zlepšení dopravy a přepravních systémů v srdci Evropy.
V rámci tohoto projektu budou vybudovány dva tunely v základní výšce - tunel pod Gotthardským masivem a tunel Ceneri. Projekce a výstavba tunelů je rozvržena na období přibližně 25 let. V létě roku 2007 společnost AlpTransit Gotthard Ltd důkladně prověřila situaci v nákladech a rizika na spojnici pod Gotthardským masivem. Na základě tohoto důkladného přezkoumání se nyní odhaduje, že náklady na projekt budou činit 11,7 miliard švýcarských franků.
Šrouby do betonu Fischer zde slouží k dočasnému upevnění chladicího systému, který je nezbytný pro snížení vysokých teplot v tunelových tubusech. Chladicí potrubí, které bylo prozatímním řešením v západním tubusu, bude nyní instalováno v druhém, východním tubusu, kde však zůstane jen krátkou dobu. Proto bude uchyceno pouze galvanicky pozinkovanými šrouby do betonu, které se potom snadno vyšroubují, bez jakýchkoliv nánosů.
RSS